作为川渝两省市携手打造的重要交通新动脉，达州大竹至重庆垫江高速公路（四川境）在三季度掀起建设热潮。目前，项目桥梁、隧道和路基工程多点突破，超额完成序时进度10个百分点。

走进位于大竹县天城镇李子村的大垫高速公路（四川境）TJ3标段花朝门大桥施工现场，多个桥墩已拔地而起，工人们忙碌着绑扎钢筋，大型吊车正吊装模板，人机协同加快推进大桥建设。这座大桥全长1549米，最大桥高45米，系全标段关键工程之一。

大竹至垫江高速公路（四川境）TJ3标段现场负责人 章继文：目前，大桥工程已施工过半，完成总工程量52%。其中，桩基208根完成96%，墩柱158根完成60%，系梁135个完成70%。按计划，今年底大桥桩基将全部完成，下部结构完成98%；上部结构616片梁板将完成预制及安装65%。

同样，在大垫高速公路（四川境）TJ1标段多点作业现场，破碎机、挖掘机和渣土车往来穿梭，各类设备有序运行，工人们多工种协作，正开足马力，抢抓路基挖填方和桥梁墩柱模板打磨、拼装施工。这个标段全长13.6公里，有主线桥11座、互通2座、特长隧道1座。

大竹至垫江高速公路（四川境）TJ1标段项目负责人 李登红：TJ1标段已完成总工程量的40%。其中，路基完成70%，桥梁完成55%，互通完成71%，隧道完成30%。预计到今年年底路基将全面完工。桥梁下部结构基本成型，上部结构完成300片T梁预制及安装；隧道双洞累计掘进突破3000米。

大垫高速公路（四川境）项目全长34.687公里，采用双向六车道标准，设计时速100公里，路基宽度33.5米，共设置桥梁36座11301.5米、隧道2座8593米、互通式立交4处，桥隧比58%，计划工期4年。自2024年5月开工以来，累计完成投资41亿元，占概算总投资的47%。尤为亮眼的是，今年前7个月已完成投资12.8亿元，达年度计划的68%，超序时进度10个百分点。

四川大垫高速公路有限责任公司业主代表处 段强：我们将铆足干劲，进一步强化项目统筹协调，持续优化施工组织，加强要素保障，在保证工程质量和安全的前提下，加快推进项目建设，力争今年底实现路基全面完工，桥梁桩基2203根全部浇筑完成、墩柱1201根完成80%、梁板5056片完成预制架设40%，隧道17186米完成开挖掘进35%，为2028年全面建成通车奠定坚实基础。

项目建成后，将进一步夯实达州东出北上综合交通枢纽底部基础，填补大竹县东南向高速通道短板，对推动长江经济带和成渝城市群发展，促进川渝资源共享、优势互补、协同发展等具有重要意义。

达州融媒记者：唐明学 张骐麟 桂丹倪 大竹融媒

视频编辑：陈仕娟

主编：罗敏 责编：李杏 审核：李小平 编辑：宋丹丹

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