民生无小事，在四川达州，公交司机为主城区周边乡镇菜农开通赶场公交，受到当地农户的欢迎。近期，这项便民服务又进行了一系列精细化的升级，一起来看。

凌晨5点半，在达州通川区蒲家镇的公交站台，49路公交车准点进站。

“大家依次上车，不要挤，注意安全。”“把背篼放在置物架上面，有小东西的放在挂钩上面。”目前，这趟每天早出发半小时的49路赶场公交，是连接蒲家、罗江等乡镇与主城区的重要纽带，过去菜农们在乘车时背篼和小件物品不好存放。对此，达州公交部门对车辆进行了升级。

四川达州49公交车驾驶员 唐全：“我们车上现在加装了这个折叠的置物架，背篓儿放上去又稳当又不占过道，还有小挂钩，挂个水壶、袋子很方便。这个绳子，是用旧公交车安全带改装的，专用来固定背篓口，车子转弯颠簸时，菜都不会撒出来。”

除了车内硬件升级，配套服务也在同步优化。达州公交部门在3个菜农集中候车站台焊置背兜置放架，破解菜农候车费力背，上车需人帮的背篼难题。同时，持续优化同一时间多点发车模式，有效缩短菜农赶车距离，安排志愿者和驾驶员提前上岗担任引导员，让曾经的一窝蜂上车变成如今的井然有序。

四川达州通川区蒲家镇居民 王友玉：“原来坐车确实挤，菜都挤烂了那种场合，现在坐车一点儿都不挤，一个个的上。”

据统计，赶场公交自2023年开行至今，已安全运行超万趟次，服务菜农57万余人次，成功构建起城市周边乡镇30分钟生产生活圈。

来源：央视影音

主编：罗敏 责编：李杏 审核：李小平 编辑：宋丹丹