奋战又一年，捷报频相传。进入岁尾年关，成达万高铁开江段建设现场传来多个好消息，作为全线率先封顶的新建车站，开江南站二次结构已全面完成，境内路基、桥梁、隧道已实现全线贯通，为后续铺轨作业奠定了坚实基础。

走进位于开江县淙城街道黄泥沟村的成达万高铁开江南站建设现场，塔吊和吊车有序运转，工人们加紧进行钢结构杆件吊运、安装以及水电、暖通、消防等配套工程施工，一座现代化车站已初具雏形。

中铁八局成达万高铁站房工程指挥部开江南站站点生产负责人  杨磊：到目前，开江南站已完成总工程量的65%。其中，混凝土主体结构和室内砖砌体已全部完工；钢结构网架完成80%，金属屋面完成10%；水电、暖通、消防等安装工程完成10%。

这座距离开江县城约3.5公里的车站，以开江“开”字为外观造型，生动展现“开明开放、开拓开创”的新时期开江精神。站房建筑面积近8000平方米，采用“线侧平站型”（平进下出）设计，站场规模为2台4线，旅客最高聚集人数800人，预计2026年底建成达到使用条件。

中铁八局成达万高铁站房工程指挥部开江南站站点技术负责人  刘一：我们将始终秉持科学施工、安全施工、绿色施工理念，严格落实铁路建设安全穿透式管理要求，精心部署，有序组织，加快推进站房建设进度，力争在2026年1月中旬完成钢结构网架安装，春节前完成金属屋面施工，春节后将全面进入室内外装饰装修阶段。

同样，在成达万高铁开江段正线建设现场，一条蜿蜒丘陵、平地和沟谷间的高铁路线也已成形，多个点位正在进行边坡防护、站台墙收尾等作业，加速冲刺站前工程全面完工，为下一步铺轨作业创造条件。开江段正线全长约22公里，串联有14处路基、15座桥梁及6座隧道，是成达万高铁出川的重要节点路段。

开江县成达万高铁建设指挥部办公室主任  蔡景元：截至目前，成达万高铁开江段建设进展顺利，路基基础施工已全部完成，边坡防护完成了95%；15座桥梁箱梁架设已全部完成；6座隧道已贯通5座，剩余1座已完成98%。后续，我们将进一步加强要素保障，积极化解工程建设推进中难点堵点卡点，主动加强路地协作，共同加快推进项目建设进度，力争开江段提前完工。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，按计划2027年将竣工通车。届时，开江至成都的通行时间将缩短至1.5小时之内，这不仅会极大方便群众出行，更将为开江经济社会高质量发展注入强劲动能。

达州融媒记者：唐明学 张骐麟 开江融媒

视频编辑：冯秋实

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