新年奋进开新局，高铁建设传捷报。1月27日，高铁达州南站迎来关键建设节点，高架站房主体结构（含钢结构）全面封顶，比计划工期提前60天。这也标志着项目建设即将从主体工程施工阶段全面转向装饰装修与配套工程施工。

当天下午4点，在位于达州高新区斌郎街道石观村的高铁达州南站建设现场，随着最后一个片区钢结构网架顺利提升到位，高铁达州南站高架站房主体结构宣告封顶。此刻，这座融合巴山峡谷与神鸟图腾元素的现代化车站已初具雏形，竖向线条勾勒的立面与扇状展翅造型，寓意着达州蓬勃向上的城市活力。

中建八局达州南站项目副经理 包宇：建设过程中，项目部攻克高大模板支撑等技术难题，创新应用钢结构网架监测系统等多项专利技术，既保障了工程质量，又提升了施工效率。到目前，项目已完成总工程量的70%。其中，站房主体结构已全部完工，站房金属屋面完成60%，玻璃幕墙完成30%。

高铁达州南站为高架车站，承担成达万、西渝两条高速铁路的旅客发送任务，站场总规模7台16线，站房总建筑面积约5.4万平方米，建筑高度35米，涵盖地下一层、地上主体二层和局部夹层，集客运服务、办公管理等多功能于一体，同时采用“上进下出”客流动线，可实现旅客“无风雨、零换乘”的出行体验。

中建八局达州南站项目经理 张绿萌：主体结构封顶是项目建设的重要里程碑。接下来，我们将秉承精细管理、精品工程理念，继续发扬令行禁止、使命必达的铁军作风，加快推进玻璃幕墙、室内装饰装修及市政配套等后续工程施工，为站房早日投运创造条件。

达州南站建成后，将衔接成达万、西达渝两条高铁干线，大幅缩短达州与成都、重庆、西安等城市的时空距离，为达州建设四川东出北上国际陆港枢纽、推动综合交通运输效能提升提供核心支撑，助力成渝地区双城经济圈和长江经济带发展高质量发展。

达州融媒记者 唐明学  张骐麟