记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，1月29日，西安至重庆高速铁路（以下简称：西达渝高铁）高升一号隧道顺利贯通。
西达渝高铁高升一号隧道贯通
高升一号隧道连接四川省达州市宣汉县与重庆市开州区，处于连通川渝的关键节点。隧道全长8392米，设计时速350公里，为单洞双线隧道。全隧横穿大巴山脉，地质条件极为复杂，最大埋深约620米，Ⅳ级、V级围岩占比高达80%，岩堆、危岩落石、滑坡等不良地质分布广泛，出口段下穿高含硫天然气管道，施工难度大，安全风险高。
据中铁十七局西达渝高铁项目部总工程师徐君诚介绍，团队利用三维激光扫描仪配合智能巡检，直观地反映隧道结构断面情况，超前探测地质情况；采用湿喷机械手、智能化隧道衬砌台车等设备，保证隧道高质量施工。
西达渝高铁高升一号隧道施工现场
据京昆高速铁路西昆有限公司达州指挥部党支部书记姚云晓介绍，西达渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。目前，全线隧道已贯通46座，桥梁已合龙63座，正全面进入架梁、站房及四电工程建设关键阶段。
西达渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
主编：罗敏 责编：李杏 审核：李小平 编辑：宋丹丹
