新年开新局，奋战正当时。大竹至垫江高速公路是连接四川省大竹县与重庆市垫江县的跨省通道。春节期间，这条交通大动脉的建设者坚守岗位，全线各标段、各施工点位开足马力，抢抓工期，以只争朝夕的冲刺姿态，奋力夺取新年“开门红”，为成渝地区双城经济圈注入强劲的交通新动能。

春节假期，在大垫高速公路大竹县童家镇到高明镇的多个路基施工点位，多台大型机械协同作业，工人们正在进行最后的挖填方攻坚。这段长5.285公里的路基工程，已完成总工程量的95％。按计划，到2月底，路基土石方工程将全部完成，为后续路面工程施工奠定基础。

大垫高速公路（四川境）施工班长 程双保：我是湖北人，为了这条高速公路早日建成通车，春节期间，我们坚守岗位，奋斗在施工一线，每天分两班倒作业，既保证我们的休息，也确保了项目建设快速推进。项目部在我们生活区贴对联、送祝福，营造了很好的节日气氛，准备了丰富的节日美食，让我和工友们一起分享，在工地上过年也很不错。

隧道工程也在全力冲刺。大垫高速公路（四川境）铜锣山隧道也是一片奋战繁忙景象。隧道内机器轰鸣，双臂凿岩台车、拱架安装台车、湿喷机等大型机械设备有序运转，工人们各司其职，多工种协作，抢抓隧道掘进施工。隧道全长6530米，为低瓦斯分离式特长隧道，是整个项目的重难点控制性工程之一。

大垫高速公路（四川境）铜锣山隧道生产负责人 刘袁：我们采取进出口端同步双向作业，开挖、支护、运输、测量等环节紧密咬合，分班组24小时不间断循环施工，每天单洞双向掘进可达到6米左右。到目前，整体隧道单向掘进已突破2000米大关，完成隧道总长达30%。按照施工计划和掘进速度，预计本月底，我们将提前完成本季度的目标任务，为后续加快施工赢得时间。

大垫高速公路（四川境）项目采用双向六车道标准建设，路基宽度33.5米，设计时速100公里/小时，全长约35公里，共设置桥梁36座11301.5米、隧道2座8593米、互通式立交4处，桥隧比58%，计划工期4年。自2024年5月开工以来，项目建设超预期推进。截至目前，路基工程完成90%；桥梁下部结构完成92%，上部结构完成10%；隧道工程完成25%。

四川大垫高速公路有限责任公司业主代表处副处长 魏小清：春节期间，我们继续保持高昂斗志，紧盯关键工序，加强资源配置、后勤保障和值班值守，严抓安全质量，全力推进项目建设进度，确保今年底路基工程基本完工，桥梁工程完成75%以上，隧道工程完成一半以上，全面进入路面施工阶段，为项目早日通车奠定坚实基础。

达州融媒记者：唐明学 胡杨 张骐麟 大竹融媒

视频编辑：唐艳

主编：罗敏  责编：李杏  审核：李小平  编辑：师维

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