5月15日，记者来到达州客运北站实地探访。站房外墙上，醒目的关停公告格外引人注目。不时有行人停下脚步仔细阅读，也有旅客举起手机拍下公告内容，默默记录下这座老车站最后的运营时光。

走进客运站候车厅，昔日偌大的空间如今显得格外空荡，热闹的场景已然淡去。大厅内旅客寥寥无几，空旷的座椅整齐排列，售票窗口仅有少量工作人员值守。电子显示屏上虽有客运班次信息，却难掩即将停运的沉静。

站场内，几辆待发的客运车辆有序停放，工作人员正在对车辆进行最后检查、整理，一旁的检票口、行李安检区，设施设备依旧完好，却已少了往日的人流穿梭。车站外的商铺、小吃摊，也因车站即将关停而变得寥寥无几。漫步在车站周边，斑驳的站房墙体、熟悉的进站通道，处处都留存着岁月的痕迹，无声诉说着这座车站承载了多年的客运过往。

达州客运北站的历史可追溯至1999年，当时由达州运输集团客运中心站分离而成，位于通川北路北段，是当时我市重要的公路客运枢纽，承担着达州北部片区客运出行需求，是市民往返宣汉、万源、通江等地的核心出行站点。

随着城市快速发展，中心城区机动车保有量持续激增，老旧的北客站设施滞后、场地狭小、交通拥堵等问题愈发突出，难以匹配城市发展节奏。2017年11月，原通川北路老北站整体搬迁至徐家坝路，全新的达州客运北站正式投用，新站占地60亩，建筑面积近万平方米，设计线路53条、日发送旅客1.8万人次，配套完善候车大厅、母婴室、智能票务、行李安检等现代化设施，客运承载能力与服务品质实现大幅提升。

搬迁后的近9年时间，客运北站始终坚守客运服务一线，累计发送旅客数百万人次，不仅是连接达州中心城区与北部区县的交通纽带，更见证了达州从区域小城向现代化区域中心城市的蜕变。从1999年建成投用，到2026年正式关停，27年风雨兼程，历经一次搬迁、两代站址，客运北站圆满走完了自己的运营历程，完成了属于它的历史使命。

“我们看着北客站建起来、火起来，现在要关了，心里真不是滋味。”住在北客站附近的市民王阿姨站在公告前，眼眶微微泛红。她告诉记者，年轻时走亲访友、外出务工，全都是从北站坐车，车站的每一个角落都藏着回忆，“以前逢年过节，这里人山人海，现在冷冷清清的，看着就舍不得。”

常年往返达州与万源的旅客刘先生，特意提前来到北站，再走一遍购票、候车、检票的流程。“以后就来不了这里坐车了，今天专门过来，跟老车站告个别。”刘先生说，北站陪伴了他十几年的通勤路，早已习惯了这里的出行节奏，虽然不舍，但也明白这是城市发展的必然，“希望西站的配套、公交接驳能更完善，让我们出行不受影响。”

车站周边经营了多年副食店的李女士，看着日渐冷清的店铺满是感慨：“以前车站生意好，我这小店每天客流不断，和很多司机、乘客都成了熟人，现在车站要关停，我们也准备换地方了，心里特别舍不得。”采访中，无论是市民、旅客，还是车站工作人员、周边商户，都对这座车站充满眷恋，大家在不舍的同时，也对后续客运服务升级充满期待。

“此次关停客运北站，是我市优化客运场站布局、整合交通资源、提升公共服务质量的重要举措。”通川区交通运输局相关负责人在接受记者采访时表示，近年来，随着专线车、网约车、私家车等出行方式的普及，传统公路客运需求结构发生明显变化，客运北站客流逐年递减，站场资源利用率下降。

该负责人介绍，经多方调研、科学论证，并报上级部门批复同意后，决定关停客运北站，将其功能整合至客运西站，实现“一站统筹、资源集中、服务升级”。“客运西站设施更完善、交通更便利，整合后能有效降低运营成本，提升线路运营效率，为市民提供更优质、高效的客运服务。”

针对市民关心的出行衔接问题，达州达运汽车客运北站有限公司相关负责人表示，自5月25日起，原北站所有始发线路、营运车辆全部调整至客运西站始发，原北站公交站台仍保留上下客功能，旅客可在此候车乘车。同时，公司已通过官网、公众号、站内公告、现场指引等多种渠道，发布西站地理位置、公交换乘路线、票务办理指引等信息，安排专人做好旅客咨询解答，确保关停过渡期间旅客出行顺畅、不受影响。

27年风雨兼程，27载守护出行。达州客运北站从车水马龙到渐入沉寂，圆满完成了自己的历史使命，即将悄然谢幕。这不是客运服务的结束，而是达州交通优化升级的新开始——随着客运场站布局持续优化，达州客运服务将朝着更高效、更便捷、更优质的方向迈进，为市民出行保驾护航，为城市发展注入新活力。

在此提醒广大市民，2026年5月25日0时起，达州客运北站将全面终止客运所有经营业务，如有出行疑问，可拨打客运服务热线0818-2525535咨询。