记者走访达城北外凤翎锦绣、南城一些老旧小区等地采用智能灯牌取件的拼多多驿站看到，驿站内货架上每件包裹都配有小型电子灯牌，在取件高峰时段，不同群体体验差异明显。

　　对于熟悉智能手机操作的年轻群体来说，全新的取件模式确实高效便捷。取件人只需下载并登录拼多多APP，扫描货架对应区域的二维码，系统便能快速匹配包裹信息，目标包裹上的电子灯牌随即亮起蓝光，精准锁定位置。全程最快几十秒即可完成取件，还可避免错拿、漏拿情况，也减少了高峰时段的排队拥堵，尤其适配包裹量大、货架拥挤的驿站日常运营场景。

　　然而对于老年群体、使用老旧手机的居民以及习惯代家人取件的市民而言，却成了一道门槛。65岁的张阿姨经常帮上班的女儿、女婿取快递，此前凭借报手机号、输取件码就能轻松取件，如今驿站更换系统后，一切都变得复杂起来。“我这部旧手机用了好几年，内存小、运行卡顿，平时就接打电话，没有多余空间下载拼多多。”张阿姨告诉记者，即便女儿帮忙腾出内存下载软件，但登录账号、设置密码、接收验证码等一系列操作，也让她一头懵，常常登录失败，反复操作都无法成功取件。

　　家住南城的王先生对此也颇有怨言。他的手机里原本已有多个快递、购物软件，为取件不得不安装拼多多APP。最让他头疼的是，年迈的父母即便下载好软件、登录账号，到驿站扫码时，依然频繁出现未登录、验证失败的问题，每次都需要他远程协助，十分不便。“技术升级应该是为了简化生活，现在反而给我们增加了麻烦，设置了无形的使用壁垒。”王先生说。

　　记者在多家拼多多驿站随机采访15位不同年龄段居民，其中12位居民对强制APP扫码取件的方式表示不满，认为操作复杂、门槛过高，需要花费大量时间适应；仅有3位年轻用户认可智能亮灯模式，觉得找件更快更省心。凤翎锦绣驿站工作人员表示，更换系统是企业整体业务调整，智能灯牌旨在提升效率与准确率，驿站仍保留了手机号人工取件通道，方便老年群体。

　　记者现场观察发现，人工通道早晚高峰仅1名工作人员在岗，人工查询需核对信息、查找包裹，流程复杂。遇号码重复、信息错误，耗时更久，老人常需排队5至10分钟，而APP用户即扫即走，数字化鸿沟清晰显现。

　　一边是平台推行的智能升级，一边是居民的强烈诉求，面对智能取件模式水土不服的现状，达城不少拼多多驿站顺应民意，及时调整运营方式，主动放弃APP扫码亮灯取件，重新启用传统短信取件码取件模式，回归大众习惯的简易操作。

　　记者走访达城西外多个小区的拼多多驿站了解到，不少站点在上线电子灯牌取件初期，便收到大量居民的反馈意见。大家普遍反映，下载专属APP取件门槛过高，老年手机用户无法使用，且操作流程复杂，反而降低了取件效率。

　　综合居民意见和实际运营难题，国际新城站点经营者权衡利弊后，决定调整取件规则。如今快递抵达驿站后，收件人依然能收到短信取件码，无需下载拼多多APP，不用扫码激活灯牌，凭短信取件码、手机号即可自助取件，延续了此前菜鸟驿站简单、直接、易上手的取件方式，电子灯牌仅作为辅助标识，不再强制扫码使用。

　　“还是用取件码方便，不管是老人、小孩，还是平时不怎么用购物软件的人，都能轻松取件。”居民李女士对此十分认可，她表示快递驿站的核心功能就是便民取件，不能一味追求技术升级，忽略大多数人的使用习惯。

　　一家调整取件模式的驿站工作人员告诉记者，智能灯牌模式虽然理论上效率更高，但脱离了本地居民的实际使用场景。达城老旧小区较多，老年人口占比大，不少市民只是单纯取快递，不愿额外下载软件、注册账号。并且使用灯牌取件，灯牌会有一定的损耗率，增加了成本。如果强行推行新模式，只会引发居民不满，影响驿站口碑与日常运营。舍弃不必要的技术门槛，兼顾不同年龄、不同使用习惯的人群，才能真正做好快递末端服务。