交通兴则百业兴，路畅通则发展快。市第五次党代会以来，达州立足川东北门户枢纽区位，深度融入成渝地区双城经济圈、川渝万达开地区统筹发展等国家战略，锚定建设全国性综合交通枢纽、四川东出北上国际陆港枢纽目标，统筹高铁、高速、国省道、水运、航空多维发力，持续织密全域“铁公水空”立体交通网络，打通内外联通堵点、激活产业发展脉络、畅通民生幸福通道，以交通之兴带动百业之兴，以路网之畅铺就革命老区振兴之路、群众幸福之路。

作为全国首条红色主题高速公路和全省高速公路网布局规划的13条纵线之一，镇广高速达州至广安段2025年12月建成通车，彻底改写渠县1/3区域、12个乡镇交通格局，终结了当地北上绕行、南下迂回的交通短板，打通了农产品出山、农资进村、物流互通的快捷通道，有效破解群众出行难、农产品外运难等民生痛点，为乡村振兴和产业升级注入强劲动能。

渠县中滩镇胜利村村民 童乾纯：通车过后，像我们下重庆、孩子回来，减少了一个多小时了；农副产品生产出来，有人来买了，价钱相对高些，我们增加了收入。

镇广高速全长约270公里，设计时速100公里，采用双向四车道高速公路标准建设。项目建成后，串联巴万、巴达、营达、南大梁、达渝等5条高速，构建起巴中、达州、广安三地“双通道”格局——向北直通陕西形成出川大动脉，向南衔接重庆打造出海新走廊，全面提升川东北经济区与秦巴山区交通承载能力。渠县至重庆车程缩短1至1.5小时，至西安节省2至3小时，沿线乡镇通勤效率提升40%以上。

交通大通道打通，不仅便利民生，更助力企业降本增效、产业集聚发展。在渠县经开区，众多企业依托镇广高速加密织就的便捷高速路网和区域物流体系，综合运输成本大幅降低，产业发展活力持续释放。

达州市恒运物流有限公司总经理 刘崧柏：我们企业主要从事水泥、沙石运输，经常需要到广安拉货。以前没有通这条高速时，我们绕行国省道，要走一个半小时左右，并且路过场镇时还经常堵车。自从这条高速通车之后，我们去广安只需要四十几分钟，非常便捷。

高速路网持续完善，市域国省干线升级改造同步提速。2024年3月，达开快速通道（国道542线达州至开江段公路工程）全线通车。作为川渝万达开地区统筹发展重点民生工程，这条一级公路全长51.06公里，串联达州高新区、达川区、东部经开区与开江县，将达州中心城区至开江车程由近2小时缩短至约1小时，极大畅通区域人流物流，为沿线工业崛起、产业跃升集聚、乡村全面振兴和民生出行注入强劲交通动能。

开江勇达服装有限公司负责人 李成蓉：达开快速通道建成通车后，有效降低了我们企业物流运输成本，大幅节约了运输时间，提升了生产经营效率，为我们企业发展提供了有力支撑。

交通是民生之基、产业之要。五年来，达州聚焦建设全国性综合交通枢纽、四川东出北上国际陆港枢纽目标，深入实施交通建设三年大会战和常态化提质提升行动，“铁公水空”全面发力，推动全市交通运输事业迈上新台阶。高铁建设提速争先，成达万、西渝两条高铁加快建设，达州即将迈入“双高铁”时代；高速路网密集成网，镇广、开梁高速通车，绕西、大垫高速加快建设，全市高速通车里程达578公里，位居全省第五；国省干线迭代升级，干线路网通达性、舒适性大幅提升，达宣、达开、机场大道等7条快速路建成通车，210国道、达石快速路改扩建接近尾声，国省干线从18条增至29条，里程居全省第四；水运航空同步发力，风洞子航运枢纽工程即将完工，与万州共建新田港二期投运，开辟通江达海新格局；金垭机场建成通航，航线网络持续拓展，跻身百万级机场行列，成功开行成渝“首条”低空航线，奠定省内航空次枢纽、全省低空经济第四城的地位。全市“四好农村路”建设成效突出，农村公路总里程突破27239公里，居全省第三，城乡一体化交通路网全面成型。到目前，达州已连续三年获评省交通建设领域真抓实干成效显著市，成功入选省级交通强市试点市、“四好农村路”示范市、全省现代物流产业链主要承载地、省级物流枢纽承载城市和国家物流枢纽、骨干冷链物流基地建设名单。

达州市交通运输局综合规划科科长 周治宇：我们将锚定建设全国性综合交通枢纽和四川东出北上综合交通物流枢纽目标，推动全市交通由联通覆盖向畅联提质跨越发展。一方面，构建“铁公水空”立体通道，建成“双高铁”，推进南大、城宣大邻等高速加快建设，实现千吨级货船通江达海，加密航空客运网络。另一方面，强化交通物流支撑，建成市域“两横一纵”公路物流通道，拓展“交通＋”多元场景，促进“三网”融合，提升全链条交通服务水平。

达州融媒记者：唐明学 姚兰 各县市区融媒

视频编辑：殷淇

主编：罗敏 责编：李杏 审核：李小平 编辑：师维

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